Rental Mobil Mewah Bandung

Anggaran yang dialokasikan untuk perbaikan berasal dari anggaran pemeliharaan jalan yang bersumber dari APBD 2014 senilai Rp4 miliar.

MENJELANG musim mudik Lebaran 2014, perbaikan sarana jalur mudik terus diperbaiki. Jalur alternatif Ciledug, Kabupaten Cirebon, Jawa Barat, tujuan Semarang melalui Tegal atau Slawi, Jawa Tengah, saat ini mulai diperbaiki.
Perbaikan jalan terutama di ruas jalan Desa Luwunggede, Kecamatan Kersana, Kabupaten Brebes, berupa pembetonan atau rigit sepanjang 2,1 kilometer dan tinggi 25 cm.

Pengawas pekerja jalan, Theo Safii, menyebutkan perbaikan jalan ditargetkan rampung pertengahan Ramadan.
“Kalau tidak ada hambatan, sebelum musim arus mudik sudah selesai. Kami menargetkan pertengahan bulan puasa sudah selesai,“ ujar Theo, kemarin.

Jalur mudik Ciledug-Semarang melalui Tegal atau Slawi selalu menjadi pilihan pemudik yang datang dari Bandung melalui Kuningan menuju Semarang dan kota-kota di Jawa Timur.
Perbaikan jalan juga sedang dikerjakan di jalur alternatif antara Pekuncen-Cilongok dan Sumpiuh, Kabupaten Banyumas, Jawa Tengah. Dinas Sumber Daya Air dan Bina Marga (SDABM) Banyumas, Jawa Tengah, memastikan perbaikan jalur alternatif akan sele sai pada H-10 Leba ran mendatang.

Anggaran yang dialokasikan untuk perbaikan ber asal dari anggaran pemeliharaan jalan yang bersumber dari APBD 2014 senilai Rp4 miliar. Kepala SDABM Banyumas, Irawadi, mengungkapkan pihaknya telah menginventarisasi jalur-jalur alternatif yang biasa dipakai pemudik untuk mengantisipasi apabila jalur u tama baik di tengah dan selatan meng alami kemacetan. Pada bagian lain Kementerian Pekerjaan Umum menaikkan tarif tol Simpang Susun Waru-Bandara Juanda, Sidoarjo, Jawa Timur. “Kenaikannya berkisar 11,11% sampai 16,67% untuk golongan I hingga V atau Rp1.000,“ kata Kepala Bidang Pengawasan dan Pemantauan Sekretariat Badan Pengatur Jalan Tol Kementerian Pekerjaan Umum, C Kornel MT Sihaloho, di Jakarta, kemarin.

Direktur PT Citra Margatama Surabaya, M Ali Reza, selaku pengelola ruas tol tersebut menambahkan, dengan adanya kenaikan tarif tol itu, akan ada kenaikan pendapatan. “Targetnya Rp285 juta per hari dengan 80 ribu kendaraan per hari,“ ujar Ali. (JI/LD/Ire/N-3) Media Indonesia, 10/06/2014, halaman 11

MENGENDARAI sebuah mobil bukan hanya soal gaya dan kenyamanan. Urusan keamanan juga semakin diperhatikan oleh konsumen otomotif Indonesia. New Mazda2 menjawabnya dengan lekuk bodi dinamis, lampu depan nan indah, hingga fitur keamanan mumpuni yang unggul di kelasnya.

“Style dan keamanan selalu menjadi ciri khas line-up dari Mazda. Dengan adanya nilai tambah dari kendaraan ini, bertambah pula alasan bagi para pembeli mobil baru untuk mempertimbangkan menjadi pemilik kendaraan luar biasa ini,“ ujar Presiden Direktur PT Mazda Motor Indonesia (MMI) Keizo Okue dalam peluncuran New Mazda2, akhir 2013 lalu. Menilik fitur-fitur keamanannya, jelas bahwa yang dikatakan Okue bukan hanya promosi tanpa isi. Seabreg teknologi dibenamkan di berbagai sisi hatchback andalan Mazda itu.

Pintu New Mazda2 diberkahi oleh fitur Speed Sensitive Auto Door Lock System. Pada sistem pengereman, New Mazda2 dilengkapi Antilock Brake System (ABS), Electronic Brakeforce Distribution (EBD), dan Emergency Brake Assist (EBA).
Di dalam kabinnya, terdapat fitur Dual SRS air bags yang akan mengurangi efek benturan bagi pengendara dan penumpang saat terjadi tumbukan. Tak berhenti sampai di situ, struktur bodi New Mazda2 dianugerahi teknologi `Triple-H' dari Mazda Advanced Impact Distribution dan Absorption System (MAIDAS).

Tampilan New Mazda2 juga semakin ciamik berkat modifikasi di sana-sini. Desain anyar bemper depan New Mazda2 mengentalkan sugesti sporty yang disukai kelas menengah berjiwa muda di Nusantara. Desain baru juga tak pada spoiler di sisi samping dan atap, plus lampu sein MI/RAMDANI di kaca spion di kiri-kanannya.

Knalpot kromium New Mazda2 juga makin garang dan narsis karena dimensinya diperpanjang hingga tampak menyembul dari bemper belakang. Hal itu membuat sang city car teramat cocok bagi mereka yang ingin mengekspresikan diri dengan maksimal. Pertama di kelasnya Dari beberapa aspek modifikasi, sisi lampu depan (head lamp) New Mazda2 mendapat perhatian utama. New Mazda2 mengusung lampu depan tipe ligthy emitting diode (LED) reector yang diklaim pertama di kelasnya.
LED reector tersebut mengonsumsi listrik yang lebih rendah untuk lampu depan, waktu pakai lebih panjang, plus semakin baiknya pencahayaan New Mazda2. LED reector `hanya' mengonsumsi 16 watt, sedangkan lampu dari jenis bohlam halogen menyedot 55-60 watt dan lampu bohlam xenon HID `memakan' 35-60 watt.

Adapun daya hidup LED reector mencapai 10 ribu jam pemakaian, jauh dari bohlam halogen (1.500-2.500 jam) serta bohlam xenon HID (2.500-3.500 jam).

LED reector ini juga disebut-sebut mampu menciptakan visibilitas lebih baik di malam hari.
Objek-objek yang disinarinya dapat terlihat lebih jelas dan natural berkat temperatur warna yang serupa sinar matahari.
“Mazda2 telah mendapatkan sambutan yang hangat dari pasar Indonesia semenjak pertama kali mobil ini meluncur di jalanan Ibukota pada November 2009. Sejak itu, Mazda2 sukses mendapatkan gelar sebagai city car terfavorit Indonesia dan upgrade terbaru ini membuat Mazda2 semakin menarik,“ tegas Okue. (Xan/S-25) Media Indonesia, 19/05/2014, halaman 5

Pada Senin (21/4), saya pergi ke Sumedang , Jawa Barat, untuk suatu keperluan. Setelah beberapa lama tidak pergi ke sana, saya cukup kaget karena akses menuju Kota Sumedang cukup mengecewakan. Tidak sedikit jalan yang berlubang atau bergelombang. Lubang di jalan yang saya lalui memiliki ukuran lumayan besar.

Jalanan berlubang ternyata tidak hanya terjadi di jalur menuju Kota Sumedang, tetapi juga beberapa titik dari arah Tanjungsari hingga Cileunyi terdapat hal yang sama.

Buruknya infrastruktur tersebut jelas berdampak kepada masyarakat pengguna jalan, mulai dari kemacetan yang bertambah hingga kenyamanan terganggu. Jika itu terus dibiarkan, jalanan akan semakin parah dan rawan kecelakaan. Apalagi para pengendara kendaraan umum yang tidak sabar sehingga membiarkan mobil melaju kencang tanpa melihat jalanan yang berlubang tanpa memikirkan kenyamanan penumpang. Beberapa jalan yang berlubang pun ditangani penduduk sekitar dengan cara diuruk sekadarnya.

Namun, karena bukan bahan yang seharusnya untuk perbaikan jalan, kondisi tersebut tidak banyak membantu. Mereka menutupinya dengan tanah atau bebatuan yang dihancurkan. Pemerintah Kabupaten Sumedang seharusnya bisa cepat menangani masalah ini. Apalagi jalur Cileunyi menuju Sumedang atau sebaliknya merupakan jalan yang sangat ramai dilalui.

Dengan kondisi yang lumayan parah tersebut akan lebih banyak kerugian yang diderita masyarakat dan juga pemerintah.
Alangkah baik-nya untuk segera diperbaiki demi kenyamanan semua pihak. Fanny Shefira Kautsar Mahasiswi UIN SGD Bandung, Media Indonesia, 24/04/2014, hal 20

Hujan deras dan angin kencang masih melanda sejumlah daerah di Jawa Barat. AHAS menimpa satu keluarga yang tengah melintas di jalan alternatif SumedangSubang, Jawa Barat, kemarin. Tepat di Dusun Citalangkap, Desa Sukahayu, Kecamatan Rancakalong, Sumedang, kendaraan yang ditumpangi Deni, 30, serta istrinya, Tatin, 27, dan anak mereka Abdi, 8, tertimbun oleh longsor dan masuk ke jurang.

Deni ditemukan selamat, tetapi sang istri tewas. Warga dan petugas sampai tadi malam masih mencari tubuh Abdi. Saat kejadian, mobil mini bus Suzuki Carry milik korban meluncur menuju Sumedang.

“Saat melintasi jalur Blok Legok Jengkol, jalan longsor dan kendaraan itu masuk jurang,” papar Dadang, saksi.

Sebelumnya, kawasan itu dilanda hujan disertai angin kencang. “Kami terpaksa menutup jalan alternatif ini karena berbahaya bagi warga,” ungkap Kepala Polres Sumedang Ajun Komisaris Besar Yulli Kurniawan.

Dari Kabupaten Tasikmalaya dikabarkan, sebanyak 138 rumah di dua kecamatan rusak akibat tertimpa pohon-pohon yang bertumbangan pada Sabtu (12/4) malam. Penyebabnya angin puting beliung disertai hujan deras melanda daerah itu. Duakecamatan yang tersapu angin puting beliung ialah Kecamatan Cigalontang dan Kecamatan Salawu, perbatasan Tasikmalaya dengan Garut. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa itu.

Namun, beberapa warga mengalami luka ringan dan sempat dirawat di puskesmas setempat. Untuk mengantisipasi terjadinya bencana serupa, puluhan warga Kampung Magarkalaya, Desa Serang, Kecamatan Cigalontang, dan Kampung Margalaksana, Desa Salawu, Kecamatan Salawu, mengungsi ke tempat yang aman.

Kepala Badan Penanggulangan Bencana Daerah (BPBD) Kabupaten Tasikmalaya, Kundang Sodikin, mengungkapkan kerusakan rumah warga terparah ada di Salawu. Di Cigalontang, dari 36 rumah yang terimbas angin puting beliung, dua rumah di antaranya rusak berat. “Kerugian mencapai ratusan juta rupiah,” kata Camat Salawu, Pambudi.

Di Desa Cieunteung, Kecamatan Baleendah, Kabupaten Bandung, warga masih mengungsi di tempat aman meski banjir sudah mulai surut di wilayah itu.

Sebanyak 150 kepala keluarga, atau sekitar 500 warga, masih mengungsi di tenda darurat, sekolah, dan tempat peribadatan. Hujan deras yang mengguyur wilayah itu dalam beberapa hari menyebabkan meluapnya Sungai Citarum. Banjir mulai surut dan menyisakan lumpur setinggi 3040 cm pada Sabtu (12/4). Warga kesulitan membersihkan lumpur tebal yang menempel di lantai dan dinding rumah.

Banjir besar tersebut sempat memutuskan jalur Bandung dengan beberapa daerah di Priangan, seperti Garut, Tasikmalaya, dan Ciamis pada Sabtu (12/4). Belasan hektare sawah milik warga ikut terendam banjir. (MEDIA INDONESIA, 14/04/2014, HAL : 9)

RUAS jalan di berbagai daerah kini mulai rusak akibat banjir dan longsor. Seperti di Cianjur, Jawa Barat, jalan rusak mencapai 60%. Umumnya jalan berlubang dan ambles setelah terendam banjir dan tanah longsor.

Kepala Dinas Bina Marga Kabupaten Cianjur Athe Adha Kusdinan menjelaskan alokasi anggaran infrastruktur jalan pada tahun ini hanya Rp50 miliar. Padahal, hampir separuh atau 840,45 kilometer dari total jalan kabupaten sepanjang 1.290,35 kilometer dalam kondisi rusak.

“Idealnya memang dibutuhkan dana sekitar Rp200 miliar agar semua jalan di Kabupaten Cianjur berstatus bagus. Nantinya akan diprioritaskan pembangunan jalan dan jembatan,“ kata Athe, kemarin. Jalan rusak juga terjadi di Trans-Kalimantan poros selatan, tepatnya Km 75 Pangkalan Bun, Kota Waringin Barat, Kalimantan Tengah.

Jalan strategis dan vital itu kini masih terputus akibat terendam banjir. Jalan tersebut merupakan jalur utama yang menghubungkan Kota Palangkaraya dengan sejumlah kabupaten di Kalimantan Tengah, seperti Kotawaringin Barat, Lamandau, dan Sukamara.

Gubernur Kalteng Agustin Teras Narang yang menjadi juru kampanye PDIP pun batal berkampanye ke Banjarmasin, Provinsi Kalimantan Selatan. Ia memilih meninjau jalur yang terputus itu. “Saya atas seizin DPP PDIP membatalkan kampanye di Banjarmasin karena harus ke Pangkalan Bun untuk mencari solusi mengatasi jalan negara yang putus total,“ ujar Teras Narang.

Teras menyebutkan jalur tersebut sangat strategis dan vital sehingga Pemprov Kalteng perlu membuat langkah darurat agar warga tidak terganggu saat beraktivitas.

Pada kesempatan lain, Kepala Dinas Perkebunan Kabupaten Kotawaringin Barat, Kamaludin, menjelaskan saat ini pengguna jalan harus melewati jalan perkebunan dan antre sekitar 1 jam. “Hal ini karena pihak perkebunan melakukan sistem buka tutup jalan sehingga terjadi antrean selama 1 jam,“ ungkapnya.

Hal sama juga terjadi di jalur trans-Nagawutun, Kabupaten Lembata, Nusa Tenggara Timur. Akibat hujan deras selama dua hari, jalan berbiaya Rp14 miliar itu kini hancur.

Warga dari delapan desa yang dihubungkan jalan itu harus menerjang lumpur apabila menuju Kota Lewoleba, ibu kota Lembata, ataupun ke kota kecamatan Wulandoni. (SS/ BK/PT/N-3/MEDIA INDONESIA,20/03/2014,HAL 10)

KEMAMPUAN tenaga mekanik menjadi salah satu fokus Daihatsu dalam mengembangkan layanan purnajual mereka. Peningkatan kemampuan mekanik di seluruh bengkel diyakini akan memberikan kepuasan kepada pelanggan sekaligus mempertahankan kualitas layanan Daihatsu.
Upaya memperkuat layanan itu salah satunya dilakukan dengan gelaran National Technical Skill Contest yang digelar tiap tahun di seluruh jaringan bengkel Daihatsu di Tanah Air. Tahun ini, final NTSC digelar di gerai Daihatsu Sales Operation Karawang, Jawa Barat, Kamis (6/2).

“Dengan kontes ini, jajaran aftersales Daihatsu memiliki motivasi belajar dan meningkatkan kompetensi sehingga bisa meningkatkan pelayanan kepada pelanggan,“ ujar Chief Operation Officer PT Astra International Tbk-Daihatsu Sales Operation (AI-DSO) Toto Suryana saat membuka NTSC 2014.

Kontes itu, imbuh Toto, sangat baik untuk meningkatkan kemampuan sehingga dapat memberikan pelayanan dengan kualitas yang sama seperti di negara lain. Menurut Aftersales Service and Logistic Division Head PT AI-DSO Lili Herman, kontes para mekanik itu juga erat kaitannya dengan pemasaran. “Penjualan kita harus di-support aftersales service. Mengapa selama bertahun-tahun kami bisa berada di urutan kedua penjualan otomotif nasional, karena memang kami memberikan kualitas pelayanan purnajual dengan standar global Daihatsu,“ tuturnya.

Technical Service Division Head PT Astra Daihatsu Motor Ahmad Syaufi menjelaskan final NTSC 2014 diikuti 24 peserta dari delapan wilayah layanan Daihatsu, yaitu DKI 1, DKI 2, Jawa Barat, Jawa Tengah, Jawa Timur, Sumatra, Kalimantan, dan Indonesia Timur. Mereka merupakan pemenang dari kontes yang digelar di tiap wilayah. Beberapa materi kontes diperlombakan antara lain teori, troubleshooting, role play, kemampuan kepemimpinan, dan post test.

Saat ini Daihatsu memiliki 150 bengkel dengan sekitar 2.000 mekanik. Kontes itu diharapkan bisa memacu mekanik terus mengikuti prosedur operasional standar dan bisa bekerja efisien, juga safety.
(*/S-2/ Media Indonesia 13 Februari 2014)

Peraturan Pemerintah Nomor 41 Tahun 2013 tentang Regulasi Mobil Murah dan Ramah Lingkungan atau LCGC dianggap tidak sesuai dengan kebutuhan masyarakat, khususnya yang berdomisili di kota-kota besar.
Dikhawatirkan masyarakat akan tergiur untuk berbondong-bondong membeli mobil murah itu karena harganya yang lebih terjangkau. Hal itu akan mengakibatkan hancurnya impian kota-kota besar untuk bebas dari kemacetan.

Tak terkecuali kota tempat saya tinggal, yakni Bandung. Kota Bandung sedang gencar-gencarnya menggenjot penggunaan angkutan umum. Kehadiran mobil murah jelas akan mengakibatkan peningkatan populasi kendaraan pribadi di Kota Bandung yang sudah padat dengan kendaraan.

Saya berharap pemerintah pusat memahami kondisi kota padat seperti Bandung. Lebih arif kalau kebijakan mobil murah itu dialokasikan untuk daerah-daerah yang kendaraannya masih sedikit atau bahkan kurang, bukan untuk kota sepadat Bandung.

Kalau pemerintah lebih jeli, masih banyak daerah yang tingkat populasi kendaran sedikit. Terus terang, sebagai warga masyarakat saya mengingatkan bila mobil murah ini benar-benar masuk ke Kota Bandung akan sangat merusak penataan kemacetan di Kota Bandung yang saya perhatikan sudah mulai berjalan, yakni dengan ditambahnya berbagai macam jenis angkutan umum di kota tempat saya tinggal tersebut.

Kota Bandung saat ini tengah membuka budaya warga kota untuk menggunakan angkutan umum dan angkutan massal. Selain menggalakkan penggunaan angkutan umum dan massal, Kota Bandung juga mengembangkan penggunaan sepeda untuk mengurangi beban kendaraan bermotor di jalanan Kota Bandung. Sekali lagi, sebagai warga masyarakat, saya merasa lebih nyaman dengan program yang tengah dijalankan saat ini.

Wanda Aprillia Lestari - Bandung
Sumber Media Cetak : Media Indonesia, 21 Desember 2014

Sejak Sabtu pada awal November, ratusan Volkswagen (VW) berbagai tipe dari berbagai daerah di Indonesia memadati lapangan udara Wiriyadinata Tasikmalaya, Jawa Barat. Kehadiran mobil unit tersebut, dalam rangka memeriahkan ulang tahun Volkswagen Club Tasikmalayan (Vecta) yang ke-13.

Kegiatan yang bertajuk Volkswagen in Harmony itu dimeriahkan band, kontes tampilan mobil VW hingga bursa spare part bekas Volkswagen original. Tak hanya itu, aksi donor darah, penanaman 1.000 pohon di sekitar Lapangan Udara Wiriadinata, hingga lomba drages kelas Jepang, kelas standar VW dan kelas campuran pun menjadi bagian acara tersebut.

Sedikitnya dalam acara dua hari it, 700 pecinta VW berdatangan dari Bandung, Makassar, Yogyakarta, Semarang, Kediri, Jember bahkan Aceh. Mereka berpartisipasi dalam berbagai lomba atau sekadar ngariung (berkumpul) berbagi cerita dan ceria dengan para pecinta VW lainnya.

Ketua Umum Vecta Tedi Mulyadi mengungkapkan kegiatan tersebut untuk melengkapi kegiatan sosial rutin yang biasa dilakukan anggota Vecta serta klub-klub VW tanah air. Anggota Vecta Tasikmalaya telah mencapai 150 orang dan yang aktif sekitar 75 persen. Alasan yang tidak aktif pun bervariasi. Mulai dari mobil dijual atau karena kesibukan masing-masing. Syarat untuk menjadi anggota Vecta, kata dia, sebenarnya tidak diwajibkan memiliki mobil jenis VW.
Yang penting menyukai VW terlebih dahulu karena biasanya setelah itu, para penyuka VW akan berusaha memilikinya.

"Kalau mau menjadi anggota klub bebas saja. Tidak wajib punya VW. Yang penting suka dulu, siapapun boleh bergabung. Tidak ada syarat khusus," katanya.

Bergabung dalam klub satu hobi ternyata mendatangkan keuntungan tersendiri. Didin Syarifudin misalnya. Dia tak repot membiaya perawatan mobil kesayangannya tersebut. VW Combi Brasil warna hijau muda itu sering disewa oleh stasiun TV untuk reality show atau disewa production house (PH) untuk syuting sinetron.
"Kebetulan saya punya teman bekerja di TV. Dia butuh mobil VW dan mobil saya disewa. Saya berikan saja, berapa pun bayarannya. Yang penting masuk TV. Untuk perawatan mobil ini bisa membiaya dirinya sendiri," ungkap Didin.

Menurutnya, memiliki VW punya keunikan sendiri. Misalnya pada tampilan yang nyentrik bisa memiliki keasyikan tersendiri. Dia menggunakan VW Combi Brasil saat ini karena desakan istrinya, Andi Karyawati yang menggilai VW sebelum menikha. Tak berhenti disitu, kedua anaknya, Raka dan Dika sudah menyukai VW karena sering dibawa tur di berbagai even.

Menurut Didin, mobil VW miliknya kini layaknya rumah berjalan yang membuat nyaman anggota keluarga. Selain merawat mesin supaya tetap kokoh, dia pun melengkapi interior mobil dengan berbagai fasilitas. Mulai audi, TV dan play station bahkan kulkas dan AC. Untuk menghidupkan perlengkapan tersebut ia meningkatkan ccc mobil menjadi 1.600 cc. "VW ini serasa di rumah saja," kata Didin

Berbeda dengan Didin, penggemar VW lainnya Tedi Mulyadi mengungkapkan, koleksi VW justru untuk berinvestasi. Kini dia mengoleksi 14 mobil, 11 mobil diantaranya merupakan mobil tua termasuk VW.

Dia sangat tertarik dengan mobil VW limited edition. Untuk VW jenis ini, katanya, kenaikan harga dalam setahun bisa lebih dari Rp 10 Juta. Mobil VW yang dia koleksi harganya sekitar Rp 25 juta - Rp 200 juta. Dia juga tidak merasa harus menguras uang untuk perawatan.

Menurutnya, perawatan sangat ringan, karena VW koleksinya jarang digunakan sehari-hari. Untuk merawat mesin, hanya menghidupkan setiap pagi supaya panas. Justru yang agak berat, katanya, membayar semua pajak VW koleksinya yang mencapai Rp 10 jutaan pertahun.


Sumber Media Cetak : Bisnis Indonesia, 24 November 2013

Kepolisian Daerah Jawa Barat membongkar sindikat pencurian kendaraan bermotor roda empat lintas provinsi. Dalam operasi, polisi meringkus seorang pemetik dan seorang penadah mobil curian. Polisi juga mengamankan sejumlah barang bukti kejahatan.

Kepala Bidang Hubungan Masyarakat Polda Jawa Barat Komisaris Besar Martinus Sitompul menuturkan sindikat pelaku curanmor R4 itu di Jabar dan provinsi lainnya. Mereka diduga lama melakukan aksinya.

"Pemetik yang ditangkap berinisial DN, warga Kabupaten Bandung. Sementara penadahnya berinisial RU, warga Tasikmalaya. Mereka kami ringkus di rumahnya masing-masing pada Sabtu (19/10/2013), ujar Martinus, Minggu 20 Oktober 2013.

Martinus menjelaskan dalam dua minggu terakhir komplotan DN beraksi di tiga lokasi berbeda yaitu kota Bandung serta Padalarang dan Rancaekek di Kabupaten Bandung. Dari pengakuan DN beberapa bulan terakhir, mereka beraksi di 14 titik.
"Itu tersebar di Jawa Barat dan di luar Jabar. TKP lainnya dalam pengembangan. Kami masing mengejar tersangka lainnya," ucap Martinus.

Dalam penangkapan itu, polisi juga menyita empat unit mobil hasil kejahatan komplotan DN. Keempat mobil itu ialah 1 unit mobil Suzuki Carry ST 150 Pickup nopol D 8304 CP, 1 unit mobil Mitsubishi pickup warna biru nopol Z 8242 DG, 1 unit mobil Mitsubishi pickup warna hitam nopol B 975 NAF dan 1 unit pickup warna putih nopol X 8292 NE.

"Kami juga menyita sebuah kunci astag atau letter T. Barang bukti itu saat ini masih diamankan di Mapolda Jawa Barat," ujar Martinus.

Martinus membeberkan, kunci astag itu dipakai untuk membobol mobil. Setelah berhasil, tersangka DN menjual kendaraan hasil curian itu kepada tersangka RU. Harga kendaraan bervariasi tergantung dari jenis dan tahun pembuatan kendaraan.

Kedua tersangka, menurut Martinus, saat ini sudah di tahan di Rutan Kebonwaru setelah sebelumnya di tahan di sel tahanan Mapolda Jabar. Tersangka DN akan dijerat Pasal 303 KUHP Pidana tentang Pencurian dengan Pemberatan dan tersangka RU dijerat dengan Pasal 480 KUH Pidana dengan ancaman hukuman maksimal lima tahun penjara.


Sumber Media Cetak : Pikiran Rakyat, 21 Oktober 2013.

Tiba-tiba nama Bunda Putri jadi nama yang paling disebut media dalam satu bulan belakangan ini. Namun tidak banyak yang tahu siapa sosok Bunda Putri itu.

Dari putaran issu itu, ada tiga nama yang mencuat dari sosok Bunda Putri itu. Ketiganya adalah Non Saputri, Tuti Iswari dan Sylvia Soleha. Tapi yang mana sosok Bunda Putri itu yang sampai membuat berang Presiden Susilo Bambang Yudhoyono itu.

Menurut akun twitter TrioMacan2000, Bunda Putri yg dimaksud oleh LHI atau politisi PKS adalah Non Saputri. Istri muda seorg dirjen. "Namun bunda putri yg sebenarnya bukan dia," tulis akun TrioMacan2000.

Lalu Bunda Putri kedua yang disebut adalah nama dari Tuti Iswari adik wapres budiono. Tuti iswari ini adalah Bunda Putri pernah didatangi Suswono.

"Jika Bunda Putri yg dimaksud Non Saputri maka mustahil Suswono, atasan dirjen kementan (suami Non saputri) sudi datang ke rumahnya," tambah akun yang menyebut dirinya sebagai akun komunitas publik utk pencerahan, perangi korupsi, kemunafikan pemimpin negeri.

Menurut akun ini, Non Saputri dan Tuti Iswari tidaklah memiliki power atau kekuasaan sebagaimana yg didengung2kan oleh banyak orang.

"Kedua wanita tadi diketahui hanyalah sbg tangan kanan atau orang kepercayaan Bunda Putri yg sejati yakni Bu Purnomo atau Sylvia Soleha," ungkap akun yang memasang foto Bapak Koperasi Mohammad Hatta sebagai foto profilnya.

Menurut TrioMacan2000 Sylvia Solehah istri kepala rumah tangga kepresidenan Kombes Purn Purnomo D Rahardjo adalah tangan kanan/kuasa Ani SBY. "Itu sebabnya Bunda Putri tahu persis rencana2 resufle yg sangat rahasia dan hanya diketahui oleh SBY dan Ani SBY sendiri."

Disebutkan karena Sylvia Solehah yg bertindak untuk dan atas nama Ibu Negara Ani Yudhoyono sangat wajar disegani dan ditakuti oleh para pejabat negara. Sylvia, tulisnya, bisa bisa memerintah, mempengaruhi bahkan ditakuti oleh para menteri.

"Peran Sylvia Solehah ini jelas terlihat dalam pengurusan banyak proyek besar dan mutasi/promosi jabatan strategis, termasuk Hambalang," ungkap TrioMacan2000

Berbeda dengan pengungkapan akun ini, Tempo menulis Bunda Putri adalah orang yang bernama Non Saputri.

Jika menelisik dari persidangan kasus impor sapi dengan terdakwa Ahmad fathanah dan kesaksian mantan Presiden PKS, KPK sebenarnya bisa saja mengungkap siapa sosok Bunda Putri yang disebut dalam persidangan itu. Apakah dia bernama Non Saputri, Tuti Iswari atau Sylvia Soleha. (tim/zamrudtv.com)

Note: Semoga saja artis Trio Macan ntar klo konser ke Daerah mau gunakan sewa mobil dari kita.

Rental Mobil Bandung - BMW Group Indonesia akhirnya meluncurkan BMW M6 Gran Coupe ke pasar Indonesia untuk melengkapi model BMW M6 Coupe yang sudah diluncurkan sebelumnya. Anggota terbaru dari keluarga BMW M6 itu mengusung seluruh karakteristik performa tinggi. BMW seri M, ditambah dengan unsur mewah dan nilai estetika tinggi.

BMW M6 Gran Coupe bermodalkan mesin V8 high-rev 4.395 cc V8 berteknologi M Twinpower Turbo yang mampu melontarkan tenaga hingga 560 hp pada 6.000 - 7.000 rpm plus torsi 680 Nm antara 1.500 dan 5.750 rpm. Mesin itu mampu melesatkan BMW M6 Gran Coupe menggapai 100 KM/Jam hanya dalam 4,2 detik dari kondisi diam.

Meskipun perkasa, kendaraan bertransmisi 7-speed M Double Chuch dengan Drivelogic itu rata-rata hanya dengan emisi C02 232 g/km. Efesiensi kendaraan sport itu didukung sistem autostart stop. Atas nama keselamatan, kecepatan kendaraan ini juga dibatasi secara elektronik di angka 250 Km/ Jam.

Menurut Product Planning BMW Group Indonesia Dennis A Kadaruskan, M6 Gran Coupe bukan BMW 6 biasa yang disulap menjadi mobil performa tinggi. "Hanya 20 persen saja kesamaannya," ujarnya disela acara peluncuran Coupe empat pintu di jajaran M tersebut.
"Atas serat karbonnya saja beda, yang ini memiliki groove. Mobil ini juga lebih panjang dan jarak pijak roda lebih lebar." ungkapnya.

Ya, untuk mendukung kegesitan performa mesinnya, BMW banyak menggunakan material ringan dalam penciptaan mobil ini. Salah satunya adalah bagian atas yang terbuat dari plastik dan diperkuat serta karbon (carbon fibre-reinforced plastic / CFRP. Penggunaan atas ringan tersebut juga membuat titik gravitasi menjadi lebih rendah sehingga meningkatkan kestabilan kendaraan.

Secara tampilan BMW M6 Gran Coupe memang cukup mentereng. Kubah sparbor dibuat tampil menonjol dengan lebar yang menarik perhatian. Karakteristik desain seperti insang ciri khas M di bagian samping kendaraan tetap dipertahankan.
Namun, kaca spion yang semakin aerodinamis serta velg M desain double-spoke eksklusif dari bahan aluminium ukuran 20 inchi, tampilan model ini menjadi kian mewah.

Seperti ciri khas BMW M lainnya, ujung knalpot ganda ditempatkan di sisi luar bagian apron belakang mobil. Apron tersebut diintegrasikan dengan sebuah diffuser dari baha CFRP yang berfungsi mengoptimalkan arus udara di kolong mobil.
Untuk menambah kenyamanan terdapat fungsi soft close automatic pada semua pinti, sistem pengamanan BMW Profesional Navigation System versi terbaru, serta sound system Bang & Olufsen High End Surround (16 speaker, 1.200 watt).

BMW M6 Gran Coupe hadir di Indonesia dengan harga Rp 2.598.000.000 off the road, termasuk BMW Service Inclusive berupa perawatan bebas biaya selama 5 tahun atau 60 ribu kilometer. Sumber Media Indonesia, 11 Juli 2013

PT Astra Daihatsu Motor mengajak para konsumen mereka di empat kota besar di Indonesia yaitu Jakarta, Bandung, Semarang dan Surabaya untuk buasa puasa bareng. Acara bertajuk Buka Puasa bersama Sahabat Daihatsu dilaksanakan dengan membagikan 1.500 voucer makan gratis masing-masing senilai Rp 150 Ribu.

Pikiran Rakyat, 19 Juni 2013

Warga dan pengguna jalan meminta kepada pemerintah agar segera memperbaiki jalan beton jalur Bandung - Cirebon, tepatnya di ruas jalan Palasari dan Prabu Gajah Agung/ Bypass. Kerusakan jalan mulai dari penempatan Polres Sumedang hingga perempatan Barak di Kecamatan Sumedang Selatan dan Sumedang Utara.

Terdapat beberapa titik jalan beton yang rusak parah seperti di perempatan Polres, Jalan Palasari, perempatan Padasuka, termasuk di sekitar bundaran Alamsari, Lempengan jalan beton pecah dan retak-retak.

Yang lebih parah terjadi di ruas jalan Palasari dari arah Cirebon menuju Bandung. Lempengan betonnya ambles dan retak-retak sehingga sangat membahayakan para pengendara, terutama sepeda motor yang melintas di malam hari. "Sempat ada seorang pengendara sepeda motor yang terjatuh ketika melintasi jalan beton tersebut," kata Nandang (49) warga Kampung Citamiang, Kota Kulon, Selasa (18/6/2013).

Nandang mengatakan kerusakan jalan beton di Jalan Palasari sampai Prabu Gajah Agung tak mengherankan. Pasalnya, pengerjaan terkesan asal-asalan. Contohnya, pemasangan besi beton di Jalan Palasari hanya direbahkan begitu saja, tanpa dirangkai membentuk rangkaian kontruksi tulang besi.

Ditambah lagi sering dilewati truk-truk besar yang bebannya melebihi kapasitas jalan. Diperparah lagi, kondisi tanah di ruas Jalan Palasari labil karena bawahnya terdapat sumber air. Jalan beton baru dibangum sekitar tahun 2010 lalu. "Kerusakan jalan beton lebih bahaya ketimbang jalan aspal," ujar Nandang.

Hal senada dikatakan Gina (28) warga Perumahan Asahri Sumedang Utara. Ia mengatakan, kerusakan jalan beton Bandung-Cirebon sangat berbahaya terutama pengendara sepeda motor yang melitas di malam hari. "Saat melewati jalan beton yang ambles sepeda motor bisa terjatuh," ujar Gina. (Pikiran Rakyat, 19 Juni 2013)

Blog ini dipublikasikan dengan tema rental mobil Bandung, Jawa Barat. Nora Palupi sebagai nick name penulis blog yang akan mempromosikan usaha penyewaan mobil di Bandung. Penulis juga dengan antusias akan menuliskan tentang informasi pariwisata, lifestyle, entertaintment serta berita nasional yang sedang hangat menjadi trend.

Penulis juga memberikan kesempatan promosi secara melalui blog ini, karena kami tergabung dalam jaringan internet marketing untuk usaha rental mobil. Bukan hanya kota Bandung saja yang kami promosikan namun mulai dari Aceh hingga ke Papua. Jaringan bisnis sewa mobil merupakan kebutuhan masyarakat masa kini, karena pentingnya sektor transportasi selain angkutan umum.

Karena pengguna mobil rental bukan hanya keperluan pribadi namun sudah mencakupi korporasi serta organisasi nirlaba. Untuk itulah saya Nora Palupi membuat blog rental mobil Bandung untuk keperluan informasi masyarakat Indonesia pada umumnya. Penulis juga memberikan kesempatan kepada pengguna internet yang mengirimkan artikel tentang usahanya di kota Bandung.

Jaringan promosi melalui internet ini merupakan produk dari GloriaMandiri.com bersama Gloria Rent Car Network Site sebagai pelopor utamanya. Dan sudah dipromosikan beberapa usaha rental mobil seperti di kota Jakarta, Padang serta Pekanbaru. Kemudian saat postingan ini dipublikasikan, penulis merupakan salah satu team untuk promosi usaha rental mobil di Bandung, Jawa Barat.