Rental Mobil Mewah Bandung

Mobil sport yang akan dilelang tersebut sebenarnya merupakan Dodge Viper RT/10 yang sudah di up-grade hingga mendapat tenaga lebih gila setelah diracik oleh bengkel tuning terkenal asal Amerika, Hennessey. Lama tidak terdengar, nama juara dunia Formula 1 Jacques Villeneuve akhirnya muncul lagi. Kini, Villeneuve dikabarkan akan menjual mobil sport hadiah kemenangannya ketika menjuarai Formula 1 musim 1997 silam.

Namun setelah masuk bengkel, tenaga mobil ini pun meningkat menjadi 607 bhp yang pada akhirnya mampu membuat mobil ini berakselerasi dari diam sampai 100 km/jam hanya dalam waktu 3,3 detik dengan topseed mencapai 330 km/jam.

Setelah diracik, kemampuan mobil pun meningkat drastis. Sebelum diracik mobil ini hanya mampu melesat dari diam sampai 100 km/jam dalam waktu 3,7 detik dengan kecepatan puncak mencapai 325 km/jam berkat tenaga sebesar 513 bhp yang dikandungnya.

Berkat tenaga yang makin mumpuni tu, maka tidak heran bila nama mobil ini pun berubah menjadi Dodge Viper Hennessey Venom 600!

Dan kini, setelah belasan tahun berada di garasi Villeneuve, Dodge Viper Hennessey Venom 600 akhirnya akan meninggalkan rumah sang juara dunia. Mobil yang dahulu memiliki harga US$ 480 ribu pun kini hanya dibanderol sebesar US$ 153 ribu saja.

Pabrikan mobil Rusia, Dartz kembali membuat sensasi. Kali ini mereka menciptakan sebuah Dartz Prombron yang berlapis emas namun tahan peluru dan roket RPG.

Diberi nama Dartz Prombron Gold Aladeen Edition, mobil ini dibuat khusus untuk karakter eksentrik terbaru Sacha Baron Cohen di film 'The Dictator.' Pada film ini mobil merepresentasi keinginan diktator yang ingin sebuah kendaraan tangguh, boros tapi mewah.

Dartz seperti detikOto kutip dari Carbuzz mengatakan kalau mobil ini memiliki kekuatan super dan teknologi dari pesawat luar angkasa dengan kemampuan melindungi pengendara dan penumpangnya.

Paling tidak, Dartz mengklaim kalau mobil yang mengusung mesin V8 dengan kekuatan 400 hp ini mampu menahan gempuran RPG dan peluru hingga kaliber 50 dengan lapisan emas di beberapa bagian.

Untuk harganya, Dartz akan menawarkan Prombron Gold Aladeen Edition dengan harga mulai dari US$ 500.000 sampai US$ 750.000 atau sekitar Rp 4,6 miliar sampai Rp 6,9 miliar dan akan sedang dipamerkan di Monaco Marques Top.

Dartz sendiri dahulu sempat membuat geger dunia otomotif ketika mengumumkan membuat jok mobil Prombron dari bahan kulit penis ikan paus.

Tak anyal, langkah Dratz ini pun langsung dihujat para pecinta lingkungan termasuk selebriti seksi Pamela Anderson yang terkenal sebagai pecinta binatang. Sumber DetikOto 2012
 

Untuk mewujudkan mobil ASEAN perlu konsep lebih detail terkait dengan teknologi dan pembagian produksi. Industri otomotitif Thailand mengajak Indonesia dan Malaysia membentuk cluster (gugus) industri terpadu dalam kerangka Masyarakat Ekonomi ASEAN (MEA). Keunggulan komparatif dari ketiga negara itu bisa saling mendukung untuk menghadapi persaingan bebas baik regional maupun global.

“Bagi Thailand, Indonesia dan Malaysia bukanlah pesaing, melainkan mitra. Kami mengajak ketiga negara ini membentuk cluster industri otomotif terpadu,“ kata Presiden Thailand Automotive Institute (TAI) Vichai Jirathiyut di Bangkok, Thailand, kemarin.

Menurutnya, Thailand bisa menjadi basis produksi truk pikap, komersial, dan mobil kecil (city car). Indonesia di segmen multipurpose vehicle (MPV) dan sport utility vehicle (SUV), sementara Malaysia dikhususkan memproduksi jenis sedan. “Kami tengah mengkaji regulasi yang sesuai dengan pakta kerja sama MEA seperti pajak, cukai, dan kebijakan multilateral lainnya.“ Dengan adanya sinergi itu, imbuhnya, ketiga negara yang menjadi basis produksi beberapa merek otomotif global akan berperan strategis. terlebih saat tren pasar yang kini mengarah ke mobil ramah lingkungan.

Hanya saja kebijakan ketiga negara masih berbeda dalam memproduksi kendaraan rendah emisi dengan jarak tempuh yang tinggi itu.
Eco car di Thailand fokus pada produk `mobil hijau' dengan persyaratan investasi seperti tambahan pajak kendaraan. Produk EEVs Malaysia menyasar pasar yang lebih luas dengan penyesuaian berdasarkan nilai investasi.Adapun kebijakan mobil murah ramah lingkungan (LCGC) Indonesia masih belum fokus sehingga sulit mencapai target. “Memang harus duduk bersama mencari strategi pengembangan industri otomotif yang berorientasi pada produk ramah lingkungan,“ tandas Vichai.

Namun, gugus industri juga harus ditopang dengan industri komponen atau suku cadang. Di sektor itu, Thailand masih mendominasi lantaran dukungan 600 produsen komponen yang menghasil kan 2.000 jenis produk. “Jika digabung dengan industri komponen Indonesia dan Malaysia, kita bisa menguasai setengah pasar otomotif dunia,“ ujar President Thai Auto-Parts Manufacturers Association (TAMA) Achana Limpaitoon.

Direktur Corporate and External Affair PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) I Made Dana Tangkas mengakui industri otomotif Thailand memiliki jaringan pasokan komponen yang lebih lengkap ketimbang Indonesia. “Itu yang membuat Thailand pun menjadi basis produksi terbesar Toyota di ASEAN,“ ujarnya.Harus jelas Dalam menanggapi itu, Ketua I Gabungan Industri Ken daraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Jongkie Sugiarto meminta konsep tersebut diperjelas. “Apakah soal merek atau terkait wacana mobil ASEAN? Kalau per merek, sudah ada cluster itu. Contohnya Toyota, Thailand jadi basis produksi city car, Indonesia basis MPV,“ jelasnya kepada Media Indonesia, kemarin.

Bila ide tersebut untuk mewujudkan mobil ASEAN, imbuhnya, perlu konsep lebih detail terkait teknologi dan pembagian produksi. “Bila tidak ada, lebih baik pembagian itu terserah produsen prinsipal saja. Kita tidak bisa melarang mereka memproduksi tipe apa dan di mana.“ (Riz/Ant/E-4) Media Indonesia, 31/10/2014, halaman 17

Servis Toyota Dekati Konsumen
DEMI semakin mendekati pelanggan, Toyota melalui main dealer Auto 2000 memboyong layanan Toyota Home Service (THS) Car & Motorcycle ke ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2014 di Zone B, Area Parkir JIExpo Kemayoran. Layanan itu hadir pada 20, 21, 27, dan 28 September 2014, mulai pukul 10.00 hingga 17.00 WIB THS sejatinya merupakan implementasi dari layanan Toyota Mobile Service (TMS) yang pertama kali hadir pada 1989. Selain oleh Auto 2000, layanan TMS juga dikembangkan main dealer Toyota lain, seperti Agung Toyota, New Ratna Motor, Hadji Kalla, dan Hasjrat Abadi.

TMS dirancang untuk memberikan kemudahan dan kenyamanan bagi pemilik kendaraan Toyota, yang tidak berkesempatan mengunjungi bengkel resmi. Mereka dapat melakukan perbaikan umum atau pergantian suku cadang di tempat pilihan, bisa di rumah, kantor, atau di mana saja.

Menurut GM Corporate Planning & Public Relation PT Toyota Astra Motor Widyawati, TMS hadir untuk membuktikan bahwa Toyota senantiasa berinovasi untuk terus memberikan pelayanan terbaik kepada pelanggan.

Jika pada awalnya TMS hanya dilakukan menggunakan armada mobil, kini, terutama untuk melayani konsumen di perkotaan dengan jalanan macet, mulai dikembangkan juga armada sepeda motor. Saat ini, layanan TMS sepeda motor dilakukan empat gerai Auto2000 di wilayah Jakarta, yaitu Pramuka, Kalimalang, Tebet Supomo, dan Radio Dalam.

Widyawati menambahkan, kemudahan mendapatkan akses layanan Toyota tidak hanya melalui TMS. Layanan lain yang dihadirkan ialah public service point (PSP) yang dikembangkan untuk memenuhi gaya hidup masyarakat yang semakin bergeser ke arah one stop service.

Karena itu, PSP dibuka di lokasi yang ramai pengunjung, seperti mal, perkantoran, sekolah, pertokoan, dan lain-lain. “Kami ingin selalu memberikan kemudahan sejalan dengan perkembangan gaya hidup pelanggan,“ tutup Widyawati. (Cdx/S-2) SEBAGAI pameran otomotif termegah di Asia Tenggara, Indonesia International Motor Show (IIMS) menjadi wahana manjur untuk strategi pemasaran pabrikan, tak terkecuali pabrikan kendaraan komersial. Karena itu, Mitsubishi Fuso pun tak mau kalah menggeber kepopuleran beragam model truk medium mereka di arena outdoor JIExpo Kemayoran, Jakarta Ada dua cara yang mereka lancarkan di IIMS ke-22. Pertama ialah pemajangan tujuh model truk medium, termasuk New FJ2523 Super Long 6x2 yang baru diluncurkan awal September lalu. Kedua, peluncuran truk pengaduk semen (mixer) New Fuso FJ2528 Super Mixer 6x4.

“Seiring berkembangnya pembangunan pembangunan di Indonesia, sektor infrastruktur, pembangunan properti dan perumahan, tentunya salah satu yang dibutuhkan adalah truk mixer,“ papar Group Head of Field Marketing Mitsubishi Fuso Truck and Bus PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) Marganda Tobing di hari kelima IIMS 2014.

Ia mengklaim, `si besar' berbanderol Rp746,5juta itu ialah truk mixer pertama di Indonesia yang telah menggunakan cabin suspension. Kabinnya juga memiliki ruang istirahat yang dinamakan day cab.

Panel instrumen di kokpit New FJ2528 serupa pula dengan yang ada di kendaraan penumpang karena mampu memperlihatkan konsumsi BBM, jarak yang ditempuh, dan sisa BBM, sampai jam operasional mesin.
“Jam operasional mesin berkaitan dengan waktu penggantian oli, apalagi truk mixer ini kan memang mesinnya tidak boleh mati agar pengaduk semennya terus berjalan,“ terang Marganda.

New FJ2528 diklaim memiliki torsi 112 kgm di 1.200-1.600 rpm, terbesar di kelasnya. Hal itu berguna untuk membantu pemutaran pengaduk semen yang sumber tenaganya diambil dari produksi torsi. Adapun tenaga maksimalnya mencapai 280 PS pada 2.200 rpm.
Berbagai fitur dan teknologi canggih lain diimbuhkan pada truk ini ialah sistem distribusi bensin unitized injection pump, sychronized transmission with crawler, full air brake system, hingga interwheel differential lock.

“FJ2528 targetnya adalah 20-30 unit per bulan,“ tutup Direktur Eksekutif Pemasaran KTB Rizwan Alamsjah.(Xan/S-2) Media Indonesia, 23/09/2014, halaman 18

MENGENDARAI sebuah mobil bukan hanya soal gaya dan kenyamanan. Urusan keamanan juga semakin diperhatikan oleh konsumen otomotif Indonesia. New Mazda2 menjawabnya dengan lekuk bodi dinamis, lampu depan nan indah, hingga fitur keamanan mumpuni yang unggul di kelasnya.

“Style dan keamanan selalu menjadi ciri khas line-up dari Mazda. Dengan adanya nilai tambah dari kendaraan ini, bertambah pula alasan bagi para pembeli mobil baru untuk mempertimbangkan menjadi pemilik kendaraan luar biasa ini,“ ujar Presiden Direktur PT Mazda Motor Indonesia (MMI) Keizo Okue dalam peluncuran New Mazda2, akhir 2013 lalu. Menilik fitur-fitur keamanannya, jelas bahwa yang dikatakan Okue bukan hanya promosi tanpa isi. Seabreg teknologi dibenamkan di berbagai sisi hatchback andalan Mazda itu.

Pintu New Mazda2 diberkahi oleh fitur Speed Sensitive Auto Door Lock System. Pada sistem pengereman, New Mazda2 dilengkapi Antilock Brake System (ABS), Electronic Brakeforce Distribution (EBD), dan Emergency Brake Assist (EBA).
Di dalam kabinnya, terdapat fitur Dual SRS air bags yang akan mengurangi efek benturan bagi pengendara dan penumpang saat terjadi tumbukan. Tak berhenti sampai di situ, struktur bodi New Mazda2 dianugerahi teknologi `Triple-H' dari Mazda Advanced Impact Distribution dan Absorption System (MAIDAS).

Tampilan New Mazda2 juga semakin ciamik berkat modifikasi di sana-sini. Desain anyar bemper depan New Mazda2 mengentalkan sugesti sporty yang disukai kelas menengah berjiwa muda di Nusantara. Desain baru juga tak pada spoiler di sisi samping dan atap, plus lampu sein MI/RAMDANI di kaca spion di kiri-kanannya.

Knalpot kromium New Mazda2 juga makin garang dan narsis karena dimensinya diperpanjang hingga tampak menyembul dari bemper belakang. Hal itu membuat sang city car teramat cocok bagi mereka yang ingin mengekspresikan diri dengan maksimal. Pertama di kelasnya Dari beberapa aspek modifikasi, sisi lampu depan (head lamp) New Mazda2 mendapat perhatian utama. New Mazda2 mengusung lampu depan tipe ligthy emitting diode (LED) reector yang diklaim pertama di kelasnya.
LED reector tersebut mengonsumsi listrik yang lebih rendah untuk lampu depan, waktu pakai lebih panjang, plus semakin baiknya pencahayaan New Mazda2. LED reector `hanya' mengonsumsi 16 watt, sedangkan lampu dari jenis bohlam halogen menyedot 55-60 watt dan lampu bohlam xenon HID `memakan' 35-60 watt.

Adapun daya hidup LED reector mencapai 10 ribu jam pemakaian, jauh dari bohlam halogen (1.500-2.500 jam) serta bohlam xenon HID (2.500-3.500 jam).

LED reector ini juga disebut-sebut mampu menciptakan visibilitas lebih baik di malam hari.
Objek-objek yang disinarinya dapat terlihat lebih jelas dan natural berkat temperatur warna yang serupa sinar matahari.
“Mazda2 telah mendapatkan sambutan yang hangat dari pasar Indonesia semenjak pertama kali mobil ini meluncur di jalanan Ibukota pada November 2009. Sejak itu, Mazda2 sukses mendapatkan gelar sebagai city car terfavorit Indonesia dan upgrade terbaru ini membuat Mazda2 semakin menarik,“ tegas Okue. (Xan/S-25) Media Indonesia, 19/05/2014, halaman 5

KEMAMPUAN tenaga mekanik menjadi salah satu fokus Daihatsu dalam mengembangkan layanan purnajual mereka. Peningkatan kemampuan mekanik di seluruh bengkel diyakini akan memberikan kepuasan kepada pelanggan sekaligus mempertahankan kualitas layanan Daihatsu.
Upaya memperkuat layanan itu salah satunya dilakukan dengan gelaran National Technical Skill Contest yang digelar tiap tahun di seluruh jaringan bengkel Daihatsu di Tanah Air. Tahun ini, final NTSC digelar di gerai Daihatsu Sales Operation Karawang, Jawa Barat, Kamis (6/2).

“Dengan kontes ini, jajaran aftersales Daihatsu memiliki motivasi belajar dan meningkatkan kompetensi sehingga bisa meningkatkan pelayanan kepada pelanggan,“ ujar Chief Operation Officer PT Astra International Tbk-Daihatsu Sales Operation (AI-DSO) Toto Suryana saat membuka NTSC 2014.

Kontes itu, imbuh Toto, sangat baik untuk meningkatkan kemampuan sehingga dapat memberikan pelayanan dengan kualitas yang sama seperti di negara lain. Menurut Aftersales Service and Logistic Division Head PT AI-DSO Lili Herman, kontes para mekanik itu juga erat kaitannya dengan pemasaran. “Penjualan kita harus di-support aftersales service. Mengapa selama bertahun-tahun kami bisa berada di urutan kedua penjualan otomotif nasional, karena memang kami memberikan kualitas pelayanan purnajual dengan standar global Daihatsu,“ tuturnya.

Technical Service Division Head PT Astra Daihatsu Motor Ahmad Syaufi menjelaskan final NTSC 2014 diikuti 24 peserta dari delapan wilayah layanan Daihatsu, yaitu DKI 1, DKI 2, Jawa Barat, Jawa Tengah, Jawa Timur, Sumatra, Kalimantan, dan Indonesia Timur. Mereka merupakan pemenang dari kontes yang digelar di tiap wilayah. Beberapa materi kontes diperlombakan antara lain teori, troubleshooting, role play, kemampuan kepemimpinan, dan post test.

Saat ini Daihatsu memiliki 150 bengkel dengan sekitar 2.000 mekanik. Kontes itu diharapkan bisa memacu mekanik terus mengikuti prosedur operasional standar dan bisa bekerja efisien, juga safety.
(*/S-2/ Media Indonesia 13 Februari 2014)

Peraturan Pemerintah Nomor 41 Tahun 2013 tentang Regulasi Mobil Murah dan Ramah Lingkungan atau LCGC dianggap tidak sesuai dengan kebutuhan masyarakat, khususnya yang berdomisili di kota-kota besar.
Dikhawatirkan masyarakat akan tergiur untuk berbondong-bondong membeli mobil murah itu karena harganya yang lebih terjangkau. Hal itu akan mengakibatkan hancurnya impian kota-kota besar untuk bebas dari kemacetan.

Tak terkecuali kota tempat saya tinggal, yakni Bandung. Kota Bandung sedang gencar-gencarnya menggenjot penggunaan angkutan umum. Kehadiran mobil murah jelas akan mengakibatkan peningkatan populasi kendaraan pribadi di Kota Bandung yang sudah padat dengan kendaraan.

Saya berharap pemerintah pusat memahami kondisi kota padat seperti Bandung. Lebih arif kalau kebijakan mobil murah itu dialokasikan untuk daerah-daerah yang kendaraannya masih sedikit atau bahkan kurang, bukan untuk kota sepadat Bandung.

Kalau pemerintah lebih jeli, masih banyak daerah yang tingkat populasi kendaran sedikit. Terus terang, sebagai warga masyarakat saya mengingatkan bila mobil murah ini benar-benar masuk ke Kota Bandung akan sangat merusak penataan kemacetan di Kota Bandung yang saya perhatikan sudah mulai berjalan, yakni dengan ditambahnya berbagai macam jenis angkutan umum di kota tempat saya tinggal tersebut.

Kota Bandung saat ini tengah membuka budaya warga kota untuk menggunakan angkutan umum dan angkutan massal. Selain menggalakkan penggunaan angkutan umum dan massal, Kota Bandung juga mengembangkan penggunaan sepeda untuk mengurangi beban kendaraan bermotor di jalanan Kota Bandung. Sekali lagi, sebagai warga masyarakat, saya merasa lebih nyaman dengan program yang tengah dijalankan saat ini.

Wanda Aprillia Lestari - Bandung
Sumber Media Cetak : Media Indonesia, 21 Desember 2014

Sejak Sabtu pada awal November, ratusan Volkswagen (VW) berbagai tipe dari berbagai daerah di Indonesia memadati lapangan udara Wiriyadinata Tasikmalaya, Jawa Barat. Kehadiran mobil unit tersebut, dalam rangka memeriahkan ulang tahun Volkswagen Club Tasikmalayan (Vecta) yang ke-13.

Kegiatan yang bertajuk Volkswagen in Harmony itu dimeriahkan band, kontes tampilan mobil VW hingga bursa spare part bekas Volkswagen original. Tak hanya itu, aksi donor darah, penanaman 1.000 pohon di sekitar Lapangan Udara Wiriadinata, hingga lomba drages kelas Jepang, kelas standar VW dan kelas campuran pun menjadi bagian acara tersebut.

Sedikitnya dalam acara dua hari it, 700 pecinta VW berdatangan dari Bandung, Makassar, Yogyakarta, Semarang, Kediri, Jember bahkan Aceh. Mereka berpartisipasi dalam berbagai lomba atau sekadar ngariung (berkumpul) berbagi cerita dan ceria dengan para pecinta VW lainnya.

Ketua Umum Vecta Tedi Mulyadi mengungkapkan kegiatan tersebut untuk melengkapi kegiatan sosial rutin yang biasa dilakukan anggota Vecta serta klub-klub VW tanah air. Anggota Vecta Tasikmalaya telah mencapai 150 orang dan yang aktif sekitar 75 persen. Alasan yang tidak aktif pun bervariasi. Mulai dari mobil dijual atau karena kesibukan masing-masing. Syarat untuk menjadi anggota Vecta, kata dia, sebenarnya tidak diwajibkan memiliki mobil jenis VW.
Yang penting menyukai VW terlebih dahulu karena biasanya setelah itu, para penyuka VW akan berusaha memilikinya.

"Kalau mau menjadi anggota klub bebas saja. Tidak wajib punya VW. Yang penting suka dulu, siapapun boleh bergabung. Tidak ada syarat khusus," katanya.

Bergabung dalam klub satu hobi ternyata mendatangkan keuntungan tersendiri. Didin Syarifudin misalnya. Dia tak repot membiaya perawatan mobil kesayangannya tersebut. VW Combi Brasil warna hijau muda itu sering disewa oleh stasiun TV untuk reality show atau disewa production house (PH) untuk syuting sinetron.
"Kebetulan saya punya teman bekerja di TV. Dia butuh mobil VW dan mobil saya disewa. Saya berikan saja, berapa pun bayarannya. Yang penting masuk TV. Untuk perawatan mobil ini bisa membiaya dirinya sendiri," ungkap Didin.

Menurutnya, memiliki VW punya keunikan sendiri. Misalnya pada tampilan yang nyentrik bisa memiliki keasyikan tersendiri. Dia menggunakan VW Combi Brasil saat ini karena desakan istrinya, Andi Karyawati yang menggilai VW sebelum menikha. Tak berhenti disitu, kedua anaknya, Raka dan Dika sudah menyukai VW karena sering dibawa tur di berbagai even.

Menurut Didin, mobil VW miliknya kini layaknya rumah berjalan yang membuat nyaman anggota keluarga. Selain merawat mesin supaya tetap kokoh, dia pun melengkapi interior mobil dengan berbagai fasilitas. Mulai audi, TV dan play station bahkan kulkas dan AC. Untuk menghidupkan perlengkapan tersebut ia meningkatkan ccc mobil menjadi 1.600 cc. "VW ini serasa di rumah saja," kata Didin

Berbeda dengan Didin, penggemar VW lainnya Tedi Mulyadi mengungkapkan, koleksi VW justru untuk berinvestasi. Kini dia mengoleksi 14 mobil, 11 mobil diantaranya merupakan mobil tua termasuk VW.

Dia sangat tertarik dengan mobil VW limited edition. Untuk VW jenis ini, katanya, kenaikan harga dalam setahun bisa lebih dari Rp 10 Juta. Mobil VW yang dia koleksi harganya sekitar Rp 25 juta - Rp 200 juta. Dia juga tidak merasa harus menguras uang untuk perawatan.

Menurutnya, perawatan sangat ringan, karena VW koleksinya jarang digunakan sehari-hari. Untuk merawat mesin, hanya menghidupkan setiap pagi supaya panas. Justru yang agak berat, katanya, membayar semua pajak VW koleksinya yang mencapai Rp 10 jutaan pertahun.


Sumber Media Cetak : Bisnis Indonesia, 24 November 2013

Rental Mobil Bandung - BMW Group Indonesia akhirnya meluncurkan BMW M6 Gran Coupe ke pasar Indonesia untuk melengkapi model BMW M6 Coupe yang sudah diluncurkan sebelumnya. Anggota terbaru dari keluarga BMW M6 itu mengusung seluruh karakteristik performa tinggi. BMW seri M, ditambah dengan unsur mewah dan nilai estetika tinggi.

BMW M6 Gran Coupe bermodalkan mesin V8 high-rev 4.395 cc V8 berteknologi M Twinpower Turbo yang mampu melontarkan tenaga hingga 560 hp pada 6.000 - 7.000 rpm plus torsi 680 Nm antara 1.500 dan 5.750 rpm. Mesin itu mampu melesatkan BMW M6 Gran Coupe menggapai 100 KM/Jam hanya dalam 4,2 detik dari kondisi diam.

Meskipun perkasa, kendaraan bertransmisi 7-speed M Double Chuch dengan Drivelogic itu rata-rata hanya dengan emisi C02 232 g/km. Efesiensi kendaraan sport itu didukung sistem autostart stop. Atas nama keselamatan, kecepatan kendaraan ini juga dibatasi secara elektronik di angka 250 Km/ Jam.

Menurut Product Planning BMW Group Indonesia Dennis A Kadaruskan, M6 Gran Coupe bukan BMW 6 biasa yang disulap menjadi mobil performa tinggi. "Hanya 20 persen saja kesamaannya," ujarnya disela acara peluncuran Coupe empat pintu di jajaran M tersebut.
"Atas serat karbonnya saja beda, yang ini memiliki groove. Mobil ini juga lebih panjang dan jarak pijak roda lebih lebar." ungkapnya.

Ya, untuk mendukung kegesitan performa mesinnya, BMW banyak menggunakan material ringan dalam penciptaan mobil ini. Salah satunya adalah bagian atas yang terbuat dari plastik dan diperkuat serta karbon (carbon fibre-reinforced plastic / CFRP. Penggunaan atas ringan tersebut juga membuat titik gravitasi menjadi lebih rendah sehingga meningkatkan kestabilan kendaraan.

Secara tampilan BMW M6 Gran Coupe memang cukup mentereng. Kubah sparbor dibuat tampil menonjol dengan lebar yang menarik perhatian. Karakteristik desain seperti insang ciri khas M di bagian samping kendaraan tetap dipertahankan.
Namun, kaca spion yang semakin aerodinamis serta velg M desain double-spoke eksklusif dari bahan aluminium ukuran 20 inchi, tampilan model ini menjadi kian mewah.

Seperti ciri khas BMW M lainnya, ujung knalpot ganda ditempatkan di sisi luar bagian apron belakang mobil. Apron tersebut diintegrasikan dengan sebuah diffuser dari baha CFRP yang berfungsi mengoptimalkan arus udara di kolong mobil.
Untuk menambah kenyamanan terdapat fungsi soft close automatic pada semua pinti, sistem pengamanan BMW Profesional Navigation System versi terbaru, serta sound system Bang & Olufsen High End Surround (16 speaker, 1.200 watt).

BMW M6 Gran Coupe hadir di Indonesia dengan harga Rp 2.598.000.000 off the road, termasuk BMW Service Inclusive berupa perawatan bebas biaya selama 5 tahun atau 60 ribu kilometer. Sumber Media Indonesia, 11 Juli 2013

PT Astra Daihatsu Motor mengajak para konsumen mereka di empat kota besar di Indonesia yaitu Jakarta, Bandung, Semarang dan Surabaya untuk buasa puasa bareng. Acara bertajuk Buka Puasa bersama Sahabat Daihatsu dilaksanakan dengan membagikan 1.500 voucer makan gratis masing-masing senilai Rp 150 Ribu.